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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="J.L." data-source="post: 2621632" data-attributes="member: 43895"><p>Si los asientos MB los proveen los tanos sin restricciones y los elementos electrónicos británicos pueden ser reemplazados por productos de Elbit , solo quedaria pedir estas modificaciones a KAI, no pedirle permiso a GB ¿ o seria más barato agachar la cabeza y pedir permiso ? .</p><p>Mejor comprar otro avión en Rusia ...y pagar el mantenimiento mayor en ese país , como hace todo el mundo.Si es por la plata seguro hay una opción barata.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="J.L., post: 2621632, member: 43895"] Si los asientos MB los proveen los tanos sin restricciones y los elementos electrónicos británicos pueden ser reemplazados por productos de Elbit , solo quedaria pedir estas modificaciones a KAI, no pedirle permiso a GB ¿ o seria más barato agachar la cabeza y pedir permiso ? . Mejor comprar otro avión en Rusia ...y pagar el mantenimiento mayor en ese país , como hace todo el mundo.Si es por la plata seguro hay una opción barata. [/QUOTE]
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