Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Spatium" data-source="post: 2622055" data-attributes="member: 42673">Completamente de acuerdo!El embajador italiano Guido La Tella le envió una carta al ministro Rossi en la que manifiesto su preocupación por el cambio (asientos rusos Zvezda, fabricados en Ucrania)&nbsp; por cuanto “existe una reciente solicitud de la Fuerza Aérea Argentina de adquisición de asientos de Sicamb cuya correspondiente licencia de exportación ya ha sido aprobada por el Gobierno italiano”. Y agregó: “Todos los aviones de esta misma línea tienen asientos fabricados por Sicamb de Italia, vendidos durante 2006 a 2008. En ese período se transfirió la tecnología para realizar el ensamble y la fabricación de elementos adicionales que se efectuó en el Taller Integral de Reparación de Martin Backer SA en Córdoba”.&nbsp; La filial argentina de Martin Baker, la empresa MBA SA, respondió siempre a su obligación de proveedor. Desde la finalización del conflicto de 1982 y nunca se produjeron ni demoras ni faltantes en la provisión de repuestos de los que equipan los aviones de la FA.Tanto que ha efectuado siempre la atención a los Tucanos, Pucaras; Pampas y hasta los Mirage que los tuvieron!Y ahora se suma a la lista los T-6</blockquote>

[QUOTE="Spatium, post: 2622055, member: 42673"] Completamente de acuerdo! El embajador italiano Guido La Tella le envió una carta al ministro Rossi en la que manifiesto su preocupación por el cambio (asientos rusos Zvezda, fabricados en Ucrania) por cuanto “existe una reciente solicitud de la Fuerza Aérea Argentina de adquisición de asientos de Sicamb cuya correspondiente licencia de exportación ya ha sido aprobada por el Gobierno italiano”. Y agregó: “Todos los aviones de esta misma línea tienen asientos fabricados por Sicamb de Italia, vendidos durante 2006 a 2008. En ese período se transfirió la tecnología para realizar el ensamble y la fabricación de elementos adicionales que se efectuó en el Taller Integral de Reparación de Martin Backer SA en Córdoba”. La filial argentina de Martin Baker, la empresa MBA SA, respondió siempre a su obligación de proveedor. Desde la finalización del conflicto de 1982 y nunca se produjeron ni demoras ni faltantes en la provisión de repuestos de los que equipan los aviones de la FA. Tanto que ha efectuado siempre la atención a los Tucanos, Pucaras; Pampas y hasta los Mirage que los tuvieron! Y ahora se suma a la lista los T-6 [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982