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<blockquote data-quote="TurcoRufa" data-source="post: 2622308" data-attributes="member: 2121">Algo raro hay en todo esto, o el radio pasillo viene muy distorsionado. Digo porque, por un lado se menciona que la FAA siempre (o al menos casi siempre) que puede, busca omitir componentes de empresas británicas o filiales a las mismas, y de repente el avión elegido por la FAA tiene varios (y no menores) componentes de ese origen? <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" />Se viene diciendo que la FAA busca incorporar (aunque sea marginal y ni siquiera inmediata) la capacidad BVR, y de repente el radar &quot;elegido&quot; no lo permite? Cuando toda la historia indicaba que se iba a buscar el otro modelo...No se, yo esperaría más.....dejemos que pase agua bajo el puente. Estamos como muy ansiosos.Saludos.-</blockquote>

[QUOTE="TurcoRufa, post: 2622308, member: 2121"] Algo raro hay en todo esto, o el radio pasillo viene muy distorsionado. Digo porque, por un lado se menciona que la FAA siempre (o al menos casi siempre) que puede, busca omitir componentes de empresas británicas o filiales a las mismas, y de repente el avión elegido por la FAA tiene varios (y no menores) componentes de ese origen? :rolleyes: Se viene diciendo que la FAA busca incorporar (aunque sea marginal y ni siquiera inmediata) la capacidad BVR, y de repente el radar "elegido" no lo permite? Cuando toda la historia indicaba que se iba a buscar el otro modelo... No se, yo esperaría más.....dejemos que pase agua bajo el puente. Estamos como muy ansiosos. Saludos.- [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982