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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2623412" data-attributes="member: 10531"><p>La FAA no puede salir a comprar así como así.</p><p>Si no recibe autorización desde arriba, no se compra, por mas que se quiera desviar algún dinerillo.</p><p>Y el tema de los cartuchos, está mas que aclarado. Hace rato que no se fabrican mas, y vale el mismo ejemplo que con los misiles. Si desde el MdD no se autoriza, no se compra.</p><p>Y si durante 20 años, no se autorizó a comprar un misil o un cartucho, no es culpa de la FAA.</p><p>Para que los AIM-9 que se vieron en el G-20 estuvieran en servicio, se asignó una partida extra presupuestaria para poder recorrerlos, porque hacía años que estaban F/S.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2623412, member: 10531"] La FAA no puede salir a comprar así como así. Si no recibe autorización desde arriba, no se compra, por mas que se quiera desviar algún dinerillo. Y el tema de los cartuchos, está mas que aclarado. Hace rato que no se fabrican mas, y vale el mismo ejemplo que con los misiles. Si desde el MdD no se autoriza, no se compra. Y si durante 20 años, no se autorizó a comprar un misil o un cartucho, no es culpa de la FAA. Para que los AIM-9 que se vieron en el G-20 estuvieran en servicio, se asignó una partida extra presupuestaria para poder recorrerlos, porque hacía años que estaban F/S. [/QUOTE]
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