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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2626369" data-attributes="member: 569"><p>No es correcto, el f16 tiene tomas mas altas que muchos aviones equivalentes de su rango, como el grippen o el f5...incluso el fa-50 la altura es menor.</p><p>las piedritas no vuelan....ruedan....y si llegara a "volar" literalmente, no me preocuparia tanto por el vuelo de estas...sino por los aviones que que estan en la pista que no se den vuelta o que les agarre una microrafaga.</p><p>como deje, lade opera(ba) sin inconvenientes en la patagonia, lo mismo que aerolineas, teniendo turbinas mayores dimenciones que los f16.</p><p>de igual forma...donde igual forma, la solucion es sumamente senccilla si se quiere operar en la patagonia....cosa que no hara.</p><p></p><p>a que velocidad del viento estas hablando?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 2626369, member: 569"] No es correcto, el f16 tiene tomas mas altas que muchos aviones equivalentes de su rango, como el grippen o el f5...incluso el fa-50 la altura es menor. las piedritas no vuelan....ruedan....y si llegara a "volar" literalmente, no me preocuparia tanto por el vuelo de estas...sino por los aviones que que estan en la pista que no se den vuelta o que les agarre una microrafaga. como deje, lade opera(ba) sin inconvenientes en la patagonia, lo mismo que aerolineas, teniendo turbinas mayores dimenciones que los f16. de igual forma...donde igual forma, la solucion es sumamente senccilla si se quiere operar en la patagonia....cosa que no hara. a que velocidad del viento estas hablando? [/QUOTE]
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