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<blockquote data-quote="J.L." data-source="post: 2626379" data-attributes="member: 43895">Hay muchos caso más de FOD de F16 y no solo de ese tipo de avión también el Mig 29 por su disposición de las tomas de aire grandes y cerca del suelo,&nbsp; pero los rusos implementaron ,&nbsp; de WIKI : &quot;una solucion para evitar que ingresen al motor, piedras, basura, agua y nieve, que podrían salpicar desde las ruedas delanteras, para luego, ser absorbidas por el flujo de ingreso de aire a los motores y afectar, la potencia de los motores, en el momento del despegue y aterrizaje, se diseñó un nuevo y único, sistema de compuertas auxiliares sobre los motores, que se abren junto a la cabina de mando, en la base de las alas, para permitir el ingreso de aire a los motores desde arriba y cerrar en forma momentánea, la entrada principal de las toberas de aire de los motores gemelos, con unas compuertas grandes, que bajan para evitar que ingresen piedras y basura a los motores, desde abajo, sin afectar el rendimiento y la potencia de la nave, justo en el momento del despegue y aterrizaje.&quot;Si ponés en duda lo de las piedras que ruedan en las pistas del sur por ahi sirve la experiencia de Antoine de Saint Exupéry<a href="https://www.lanueva.com/nota/2015-3-27-0-30-0-la-ciudad-donde-las-piedras-vuelan">https://www.lanueva.com/nota/2015-3-27-0-30-0-la-ciudad-donde-las-piedras-vuelan</a>Un Saludo.</blockquote>

[QUOTE="J.L., post: 2626379, member: 43895"] Hay muchos caso más de FOD de F16 y no solo de ese tipo de avión también el Mig 29 por su disposición de las tomas de aire grandes y cerca del suelo, pero los rusos implementaron , de WIKI : "una solucion para evitar que ingresen al motor, piedras, basura, agua y nieve, que podrían salpicar desde las ruedas delanteras, para luego, ser absorbidas por el flujo de ingreso de aire a los motores y afectar, la potencia de los motores, en el momento del despegue y aterrizaje, se diseñó un nuevo y único, sistema de compuertas auxiliares sobre los motores, que se abren junto a la cabina de mando, en la base de las alas, para permitir el ingreso de aire a los motores desde arriba y cerrar en forma momentánea, la entrada principal de las toberas de aire de los motores gemelos, con unas compuertas grandes, que bajan para evitar que ingresen piedras y basura a los motores, desde abajo, sin afectar el rendimiento y la potencia de la nave, justo en el momento del despegue y aterrizaje." Si ponés en duda lo de las piedras que ruedan en las pistas del sur por ahi sirve la experiencia de Antoine de Saint Exupéry [URL]https://www.lanueva.com/nota/2015-3-27-0-30-0-la-ciudad-donde-las-piedras-vuelan[/URL] Un Saludo. [/QUOTE]

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