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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2628140" data-attributes="member: 33946">Estimado, si bien el FA-50 puede tener para nosotros un &quot;gusto a poco&quot; temporario, le reconozco a la FAA la gran visión de futuro en 3 ítems:1- Acceso a nuevas tecnologías a bajo costo.2- Posibilidad de generar un gran negocio que genere conocimientos y décadas de trabajo a FADEA y Pymes locales, con un producto de altísima calidad cómo es la industria coreana y su posible regionalización con la venta o asistencia de productos.3- El manejo de su motor, corazón del avión y que es el mismo del gran sueño de la FAA y el COAN, el F-18 y si no puede ser, tiene plan B, el de nuestro gran socio Brasil, el Gripen, lo cuál ahorraría millones en logística y generaría otra posibilidad de asociación con Brasil por el mismo o partes del mismo.Me detengo en el tema del motor, Samsung Techwing (la empresa de Samsung de defensa) cuando obtiene la licencia no sólo lo ensamblaba, empezó a fabricar partes del mismo, para ellos y para terceros, y fusionó su paquete accionario con la actual Hanwha Aerospace que hace unos meses compró a EDAC (EE.UU) una fabricante de partes de motor de GE y Pratt &amp; Whitney, lo que la convierte en el socio número 1 a nivel mundial, de los principales fabricantes de turbinas del mundo. En definitiva no es sólo una ensambladora.Creo que el JF-17 en el COAN ni siquiera va a ser considerado.La Armada siempre tuvo &quot;paladar negro&quot; para la tecnología y tampoco se ataría a tres países proveedores para sus partes (motor, aviónica y célula).Creería que la misma va a dejar a que pase la tormenta (cómo lo ha hecho siempre) y esperar por algo de calidad superior.Creo que el proyecto FA-50 es un gran proyecto.No sólo para la FAA sino para el COAN, cómo avión de inducción a nuevas tecnologías, que haría 70-80% del trabajo, pero como &quot;ayudante&quot; de un hermano mayor y más musculoso con el cuál compartir motor y parte del armamento.Cómo todo buen proyecto en nuestro amado país cuenta con una gran contra, nuestras recurrentes crisis políticas que si no es ya y ahora, fuimos...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2628140, member: 33946"] Estimado, si bien el FA-50 puede tener para nosotros un "gusto a poco" temporario, le reconozco a la FAA la gran visión de futuro en 3 ítems: 1- Acceso a nuevas tecnologías a bajo costo. 2- Posibilidad de generar un gran negocio que genere conocimientos y décadas de trabajo a FADEA y Pymes locales, con un producto de altísima calidad cómo es la industria coreana y su posible regionalización con la venta o asistencia de productos. 3- El manejo de su motor, corazón del avión y que es el mismo del gran sueño de la FAA y el COAN, el F-18 y si no puede ser, tiene plan B, el de nuestro gran socio Brasil, el Gripen, lo cuál ahorraría millones en logística y generaría otra posibilidad de asociación con Brasil por el mismo o partes del mismo. Me detengo en el tema del motor, Samsung Techwing (la empresa de Samsung de defensa) cuando obtiene la licencia no sólo lo ensamblaba, empezó a fabricar partes del mismo, para ellos y para terceros, y fusionó su paquete accionario con la actual Hanwha Aerospace que hace unos meses compró a EDAC (EE.UU) una fabricante de partes de motor de GE y Pratt & Whitney, lo que la convierte en el socio número 1 a nivel mundial, de los principales fabricantes de turbinas del mundo. En definitiva no es sólo una ensambladora. Creo que el JF-17 en el COAN ni siquiera va a ser considerado. La Armada siempre tuvo "paladar negro" para la tecnología y tampoco se ataría a tres países proveedores para sus partes (motor, aviónica y célula). Creería que la misma va a dejar a que pase la tormenta (cómo lo ha hecho siempre) y esperar por algo de calidad superior. Creo que el proyecto FA-50 es un gran proyecto. No sólo para la FAA sino para el COAN, cómo avión de inducción a nuevas tecnologías, que haría 70-80% del trabajo, pero como "ayudante" de un hermano mayor y más musculoso con el cuál compartir motor y parte del armamento. Cómo todo buen proyecto en nuestro amado país cuenta con una gran contra, nuestras recurrentes crisis políticas que si no es ya y ahora, fuimos... Saludos. [/QUOTE]

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