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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2629918" data-attributes="member: 6"><p>-El JF-17 tiene menos de la mitad de la vida útil de un FA-50 ( 4000 vs 8800 hs)</p><p></p><p>-El componente electrónico chino aún es una incógnita en cuanto a rendimiento, prestaciones, tiempos entre fallas, soft, etc. Ni tan siquiera Paquistán -socio del JF-17- tiene acceso a los códigos fuente de los radares o la computadora de misión. </p><p></p><p>-Algo similar sucede con el armamento. En las publicidades todos son "el rayo de la muerte" pero aùn ni siquiera hay resultados publicados de ejercicios con fuego real. </p><p></p><p>Al JF-17 la FAA ya le bajó el pulgar hace algunos años, creo que es innecesario volver sobre el tema, porque es muy dificil que la FAA reconsidere al modelo porque las mismas razones (técnicas y políticas) que llevaron arechazarlo, aún están presentes.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2629918, member: 6"] -El JF-17 tiene menos de la mitad de la vida útil de un FA-50 ( 4000 vs 8800 hs) -El componente electrónico chino aún es una incógnita en cuanto a rendimiento, prestaciones, tiempos entre fallas, soft, etc. Ni tan siquiera Paquistán -socio del JF-17- tiene acceso a los códigos fuente de los radares o la computadora de misión. -Algo similar sucede con el armamento. En las publicidades todos son "el rayo de la muerte" pero aùn ni siquiera hay resultados publicados de ejercicios con fuego real. Al JF-17 la FAA ya le bajó el pulgar hace algunos años, creo que es innecesario volver sobre el tema, porque es muy dificil que la FAA reconsidere al modelo porque las mismas razones (técnicas y políticas) que llevaron arechazarlo, aún están presentes. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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