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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2632833" data-attributes="member: 10531">Y dale con que el J-79&nbsp; está de salida...Hay mas o menos&nbsp; 300 F-4 en servicio alrededor del mundo.Si saca la cuenta, solo en esos Phantom HAY 600 J-79 en servicio. Y eso sin agregar los J-79 que están en reserva para esa flota de aviones.Y todo esto sin contar los F-4 que se mantienen volando en los EE.UU, ni los iraniés.Por otra parte, Israel mantiene la licencia de fabricación de esos motores, y a eso le podemos sumar el amplio stock que la misma IAI mantiene de esos motores que provienen de los F-4 dados de baja de su FA.Igualmente, y a pesar de todo esto que puse mas arriba, el problema del kfir( y hasta por ahí nomas), no es el J-79, sino su caja de accesorios( una especie de caja engranajes) que va acoplada a la turbina, y que proviene de los J-79-GE-17,&nbsp; instalados en los F-104.En su momento se utilizó esta caja por ser mas pequeña que la original, y por tal motivo la versión de&nbsp; la turbina del Kfir se denomina 79-IAI-JIE. Y como su nombre lo indica, esta caja, se fabricó en su momento en Israel(300+/-), para lo cual IAI adquirió la licencia, la cual hoy mantiene.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2632833, member: 10531"] Y dale con que el J-79 está de salida... Hay mas o menos 300 F-4 en servicio alrededor del mundo. Si saca la cuenta, solo en esos Phantom HAY 600 J-79 en servicio. Y eso sin agregar los J-79 que están en reserva para esa flota de aviones. Y todo esto sin contar los F-4 que se mantienen volando en los EE.UU, ni los iraniés. Por otra parte, Israel mantiene la licencia de fabricación de esos motores, y a eso le podemos sumar el amplio stock que la misma IAI mantiene de esos motores que provienen de los F-4 dados de baja de su FA. Igualmente, y a pesar de todo esto que puse mas arriba, el problema del kfir( y hasta por ahí nomas), no es el J-79, sino su caja de accesorios( una especie de caja engranajes) que va acoplada a la turbina, y que proviene de los J-79-GE-17, instalados en los F-104. En su momento se utilizó esta caja por ser mas pequeña que la original, y por tal motivo la versión de la turbina del Kfir se denomina 79-[B]IAI[/B]-JIE. Y como su nombre lo indica, esta caja, se fabricó en su momento en Israel(300+/-), para lo cual IAI adquirió la licencia, la cual hoy mantiene. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982