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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 2632844" data-attributes="member: 39254"><p>Interesante artículo, se agradece. Hay dos puntos que me llama la atención:</p><p></p><p>1 - El problema más importante sería obtener el OK ruso, por los motores, para la venta de los aviones. No la supuesta infracción de patentes con respecto al J10.</p><p></p><p>2 - En otro punto se dice que China está "confiada en los orígenes chinos" al punto de ofrecer a clientes el J10 para la exportación, lo cual confirma que China no "está impedida" ni tampoco "no quiere" exportarlo. . . Eso es lo que quise mostrar en el link que posteé.</p><p></p><p>Al margen . . . Si llegara a estallar algún escándalo por la transferencia de tecnología no autorizada, es hacia Israel donde deberían apuntar los reflectores . . . al fin y al cabo es el que no cumplió con lo comprometido.</p><p></p><p>Cordiales Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CoronelVet, post: 2632844, member: 39254"] Interesante artículo, se agradece. Hay dos puntos que me llama la atención: 1 - El problema más importante sería obtener el OK ruso, por los motores, para la venta de los aviones. No la supuesta infracción de patentes con respecto al J10. 2 - En otro punto se dice que China está "confiada en los orígenes chinos" al punto de ofrecer a clientes el J10 para la exportación, lo cual confirma que China no "está impedida" ni tampoco "no quiere" exportarlo. . . Eso es lo que quise mostrar en el link que posteé. Al margen . . . Si llegara a estallar algún escándalo por la transferencia de tecnología no autorizada, es hacia Israel donde deberían apuntar los reflectores . . . al fin y al cabo es el que no cumplió con lo comprometido. Cordiales Saludos [/QUOTE]
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