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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2644813" data-attributes="member: 10531">Porque sonó así.Al menos a mi me pareció así.Pero si no es el caso, van las disculpas correspondientes.La FAA considera que el FA-50 se ajusta a lo que puede mantener hoy por hoy.No lo considera lo mas apropiado, ni por asomo, que es lo que usted parece no querer entender.A mi tampoco me parece lo mas apropiado, y a muchos tampoco.Pero sin embargo no andamos dale que dale insistiendo con algo que por ahora no se va a dar.Acá no se manejan gustos personales.Y usted sabe lo que solicita la FAA cada comienzo de año a las autoridades correspondientes?Sabe&nbsp; que respuesta obtiene la FAA en cada reunión donde se presenta lo solicitado?Porque desde acá, donde estoy , sentado en una silla frente a una pc, en mi casa, es todo mas fácil, eh!Pedir, pide cualquiera, en esas condiciones.El tema es que te lo den...Ta luego...</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2644813, member: 10531"] Porque sonó así. Al menos a mi me pareció así. Pero si no es el caso, van las disculpas correspondientes. La FAA considera que el FA-50 se ajusta a lo que puede mantener hoy por hoy. No lo considera lo mas apropiado, ni por asomo, que es lo que usted parece no querer entender. A mi tampoco me parece lo mas apropiado, y a muchos tampoco. Pero sin embargo no andamos dale que dale insistiendo con algo que por ahora no se va a dar. Acá no se manejan gustos personales. Y usted sabe lo que solicita la FAA cada comienzo de año a las autoridades correspondientes? Sabe que respuesta obtiene la FAA en cada reunión donde se presenta lo solicitado? Porque desde acá, donde estoy , sentado en una silla frente a una pc, en mi casa, es todo mas fácil, eh! Pedir, pide cualquiera, en esas condiciones. El tema es que te lo den... Ta luego... [/QUOTE]

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