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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2645246" data-attributes="member: 524"><p>Hablo del hipotetico F-50, que era derechamente monoplaza, casi sin ninguna funcion de entrenador y si los sistemas propios de un caza, imaginen como se puede aprovechar el volumen que ocupa el asiento trasero:</p><p></p><p><img src="https://web.archive.org/web/20160506211919im_/http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_53/2014/01/12/1227895245.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Inicialmente, el proyecto era visto como el reemplazo para A-37 y T-38/F-5. Despues decidieron que para que querian un monoplaza a partir de esa celula y derivaron esos esfuerzos a desarrollar el KF-X. Mantuvieron el Golden Eagle como un entrenador avanzado y su version mas equipada la llamaron FA-50.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 2645246, member: 524"] Hablo del hipotetico F-50, que era derechamente monoplaza, casi sin ninguna funcion de entrenador y si los sistemas propios de un caza, imaginen como se puede aprovechar el volumen que ocupa el asiento trasero: [IMG]https://web.archive.org/web/20160506211919im_/http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_53/2014/01/12/1227895245.jpg[/IMG] Inicialmente, el proyecto era visto como el reemplazo para A-37 y T-38/F-5. Despues decidieron que para que querian un monoplaza a partir de esa celula y derivaron esos esfuerzos a desarrollar el KF-X. Mantuvieron el Golden Eagle como un entrenador avanzado y su version mas equipada la llamaron FA-50. [/QUOTE]
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