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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2645284" data-attributes="member: 524">De nuevo, competencia no se mide en torno a las capacidades y especificaciones de modelos comparables, si no que tambien se debe incluir costo y RAN de las fuerzas interesadas. Es simple y cotidiano: muchas veces terminas pagando cosas por las que no usas. Un celular flagship de miles de dolares es incomparable con uno low entry en terminos de specs, pero si puede compararse en termino de costos segun lo que necesite el usuario (telefonia, mensajeria, internet, etc). Ahi hay competencia claramente.Ese es el gran &quot;IF&quot;, dado que no existe ese F-50 monoplaza prometido en su momento, &quot;the next big thing&quot; que puede ofrecer KAI va a ser el KF-X. De nuevo, la meta era reemplazar un nicho ocupado por medios de entrenamiento y livianos: T-38, A-37 y F-5. Se dieron cuenta que no necesitaban desarrollar un monoplaza como el F-50 para reemplazar eso... la meta es que el nicho del F-16 y despues KF-X sean la espina dorsal, modelos que por prestaciones estan por encima del Golden Eagle, pero que son mas caros.Un F-50 con F-414, AESA, JHCMS, IRST, AIM-9X y AMRAAM, probe and drogue, buddy refueling, buena electronica y un LCC bajo es super tentador, el problema, va a tener que competir para que los cazas mas caros no le pongan el pie encima con otro tipo de incentivos (politicos, estrategicos, comerciales, etc).</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 2645284, member: 524"] De nuevo, competencia no se mide en torno a las capacidades y especificaciones de modelos comparables, si no que tambien se debe incluir costo y RAN de las fuerzas interesadas. Es simple y cotidiano: muchas veces terminas pagando cosas por las que no usas. Un celular flagship de miles de dolares es incomparable con uno low entry en terminos de specs, pero si puede compararse en termino de costos segun lo que necesite el usuario (telefonia, mensajeria, internet, etc). Ahi hay competencia claramente. Ese es el gran "IF", dado que no existe ese F-50 monoplaza prometido en su momento, "the next big thing" que puede ofrecer KAI va a ser el KF-X. De nuevo, la meta era reemplazar un nicho ocupado por medios de entrenamiento y livianos: T-38, A-37 y F-5. Se dieron cuenta que no necesitaban desarrollar un monoplaza como el F-50 para reemplazar eso... la meta es que el nicho del F-16 y despues KF-X sean la espina dorsal, modelos que por prestaciones estan por encima del Golden Eagle, pero que son mas caros. Un F-50 con F-414, AESA, JHCMS, IRST, AIM-9X y AMRAAM, probe and drogue, buddy refueling, buena electronica y un LCC bajo es super tentador, el problema, va a tener que competir para que los cazas mas caros no le pongan el pie encima con otro tipo de incentivos (politicos, estrategicos, comerciales, etc). [/QUOTE]

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