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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2648148" data-attributes="member: 3824">Las declaraciones del Brigadier Alejandro Moresi del sábado pasado en Infobae, creo que han sido equilibradas, y políticamente correctas.Empieza diciendo que &quot;tuvimos una muy buena oferta de Israeli Aerospace Industries (IAI) para adquirir los Kfir, pero el contrato no se firmó.&quot; Y luego dice que &quot;Desde 2016, estamos trabajando en la posibilidad de incorporar el FA-50, de Korean Aerospace Industries (KAI)&quot;Me da la sensación que de alguna manera manifiesta la aprobación de la FAA hacia ambos SdA, por las dudas que con un eventual cambio de Gobierno se quiera volver a la opción de Israel, en desmedro del coreano-estadounidense. Deja bien en claro que la oferta de IAI era &quot;muy buena&quot;, y que el problema es que &quot;el contrato no se firmó&quot;. O sea, si quisieran retomar la negociación con IAI y firmar ahora, es evidente que para la FAA la opción es muy buena.</blockquote>

[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2648148, member: 3824"] Las declaraciones del Brigadier Alejandro Moresi del sábado pasado en Infobae, creo que han sido equilibradas, y políticamente correctas. Empieza diciendo que[B] "tuvimos una muy buena oferta de Israeli Aerospace Industries (IAI) para adquirir los Kfir, pero el contrato no se firmó." [/B] Y luego dice que "[B]Desde 2016, estamos trabajando en la posibilidad de incorporar el FA-50, de Korean Aerospace Industries (KAI)"[/B] Me da la sensación que de alguna manera manifiesta la aprobación de la FAA hacia ambos SdA, por las dudas que con un eventual cambio de Gobierno se quiera volver a la opción de Israel, en desmedro del coreano-estadounidense. Deja bien en claro que la oferta de IAI era "muy buena", y que el problema es que "el contrato no se firmó". O sea, si quisieran retomar la negociación con IAI y firmar ahora, es evidente que para la FAA la opción es muy buena. [/QUOTE]

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