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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 2661822" data-attributes="member: 39254"><p>El asunto de la compatibilidad era un asunto serio, pero eso fue antes de la aparición de la versión biplaza del JF-17. Ahora se pasaría del Pampa al biplaza para hacer la conversión operacional.</p><p></p><p>Lo de la logística lo entendería si tuviéramos centenares de aparatos que van a estar unos 10 años, pero la triste realidad es que es un puñado que dentro de relativo poco tiempo se despiden, y cuando eso pase vamos a estar , por lo menos en ese nicho, "en boleadoras y a los gritos". </p><p></p><p>Cordiales Saludos</p><p></p><p>PD: y si lo que viene es 100% chino hay que aceptar, porque con lo mal de $ que se va a estar por mucho tiempo es difícil que solicitemos una versión propia</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CoronelVet, post: 2661822, member: 39254"] El asunto de la compatibilidad era un asunto serio, pero eso fue antes de la aparición de la versión biplaza del JF-17. Ahora se pasaría del Pampa al biplaza para hacer la conversión operacional. Lo de la logística lo entendería si tuviéramos centenares de aparatos que van a estar unos 10 años, pero la triste realidad es que es un puñado que dentro de relativo poco tiempo se despiden, y cuando eso pase vamos a estar , por lo menos en ese nicho, "en boleadoras y a los gritos". Cordiales Saludos PD: y si lo que viene es 100% chino hay que aceptar, porque con lo mal de $ que se va a estar por mucho tiempo es difícil que solicitemos una versión propia [/QUOTE]
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