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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2667743" data-attributes="member: 3824"><p>Una cuestión de la mayor importancia a atender es que dice la nota que "Se mantiene una preocupación importante en torno al Gripen E: el poder de veto del Reino Unido. Este país es proveedor de numerosas partes del sistema de armas. Tanto radar, tren de aterrizaje como distintos sistemas integrados son producidos por firmas británicas lo que dificultaría una negociación con la compañia sueca."</p><p></p><p>Desde ya que la totalidad de esos elementos deberán ser reeamplazados, caso contrario no tiene viabilidad el proyecto. Supongo que tanto la FAA como el MinDef irán a trabajar en ese sentido específico de reemplazo de componentes de origen británico.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2667743, member: 3824"] Una cuestión de la mayor importancia a atender es que dice la nota que "Se mantiene una preocupación importante en torno al Gripen E: el poder de veto del Reino Unido. Este país es proveedor de numerosas partes del sistema de armas. Tanto radar, tren de aterrizaje como distintos sistemas integrados son producidos por firmas británicas lo que dificultaría una negociación con la compañia sueca." Desde ya que la totalidad de esos elementos deberán ser reeamplazados, caso contrario no tiene viabilidad el proyecto. Supongo que tanto la FAA como el MinDef irán a trabajar en ese sentido específico de reemplazo de componentes de origen británico. [/QUOTE]
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