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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2671316" data-attributes="member: 6">Tano: ya lo discutimos mil veces.Hoy la FAA tiene necesidad y prioridad por un avión con capacidad supersónica. Y considerando costos de adquisición, operación y mantenimiento no dudo un instante que el FA-50 es la mejor opción PERO eso no quita ignorar una realidad y que es que en cuanto a equipamiento el M-346FA es mucho más avanzado y completo. -El M-346FA no es un demostrador, es un prototipo (MT55232 C/N 7105)-El APG-67 es de la época del F-20 Tigershark, 12 modos frente a más de 20 modos incluyendo SAR del Grifo o del Elta. Y sobre el modelo de radar...tengo dudas si se eligió el APG-67 o se impuso ese modelo para los ejemplares de la FAA. No es un detalle.</blockquote>