Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2674573" data-attributes="member: 6">El problema que hoy tiene la FAA ante una eventual compra de un nuevo caza, es la escasa cantidad de horas de vuelo que tienen los pilotos de combate, un problema que no tuvieron los pilotos chilenos o venezolanos para hacer la transición a F-16 o Su-30 porque estos venían con un promedio de 70/80 horas anuales en F-5 o Mirage M.50 un valor de horas de vuelo que aquí es inimaginable.PD: Si la memoria no me falla en la FACh el paso de F-5 a F-16 insume 2 años.Sirve y mucho pero lo ideal es gente con experiencia en A-4. Hablamos de personal habilitado y calificado para operaciones de combate, el Pampa hoy te permite egresar del CEPAC, pero la especialización se hace en A-4.</blockquote>