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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2675531" data-attributes="member: 30"><p>Siendo que sumando todos los Deltas, se llegó a tener más de 100 casi, y ni hablemos de los A4.</p><p></p><p>Siempre se dijo que una cantidad justa serían 72 aviones.......... porque veamos Malvinas, cuando los pájaros empiezan a caer, llegas a un punto donde empezás hacer agua. Y esos 72 sería los que tenés en los papeles, porque en los hechos, generalmente tenes menos de la mitad en condiciones, siempre que tengas un presupuesto no tan acotado como el nuestro.</p><p></p><p>Cuando dice con 12 no podemos pensar en pelearnos con nadie. Y tiene razón. Porque si comprás 12 seguramente tengas 4 en servicio, 4 en algún estado de mantenimiento y otros 4 en otro estado más avanzado o más atrasado. </p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Acá generalmente esos 4 en otro estado, es sinónimo de quedar bajo un hangar durante al menos 10 años....... sufriendo pérdida de partes en favor de los 4 que aún están vivos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2675531, member: 30"] Siendo que sumando todos los Deltas, se llegó a tener más de 100 casi, y ni hablemos de los A4. Siempre se dijo que una cantidad justa serían 72 aviones.......... porque veamos Malvinas, cuando los pájaros empiezan a caer, llegas a un punto donde empezás hacer agua. Y esos 72 sería los que tenés en los papeles, porque en los hechos, generalmente tenes menos de la mitad en condiciones, siempre que tengas un presupuesto no tan acotado como el nuestro. Cuando dice con 12 no podemos pensar en pelearnos con nadie. Y tiene razón. Porque si comprás 12 seguramente tengas 4 en servicio, 4 en algún estado de mantenimiento y otros 4 en otro estado más avanzado o más atrasado. Besos PD: Acá generalmente esos 4 en otro estado, es sinónimo de quedar bajo un hangar durante al menos 10 años....... sufriendo pérdida de partes en favor de los 4 que aún están vivos. [/QUOTE]
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