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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2675749" data-attributes="member: 31027">Cuanto le pedirán a Argentina por unos K-FIR NG con el nuevo motor GE F414? Por ser launch costumer podrían tener interesantes concesiones.Y como es de nueva construcción, de seguro tendría innovaciones aerodinámicas sobre la versión colombiana:<a href="https://www.vortexxmag.com/pas2019-iai-ofrece-el-kfir-ng-a-colombia/">https://www.vortexxmag.com/pas2019-iai-ofrece-el-kfir-ng-a-colombia/</a> IAI to offer new-standard <a href="https://twitter.com/hashtag/KfirNG?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#KfirNG</a> To <a href="https://twitter.com/hashtag/Colombia?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Colombia</a>. New 414 engine, AESA, enhanced datalink, and remodelled aft-fuselage for more fuel (double endurance). Also, expects to sign deal with <a href="https://twitter.com/hashtag/SriLanka?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SriLanka</a> later this year to return Kfirs to service, and interest from <a href="https://twitter.com/hashtag/Ecuador?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Ecuador</a> for same. <a href="https://twitter.com/hashtag/PAS19?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PAS19</a> <a href="https://t.co/TKNnS65lK7">pic.twitter.com/TKNnS65lK7</a>— Gareth Jennings (@GarethJennings3) <a href="https://twitter.com/GarethJennings3/status/1140952716384100352?ref_src=twsrc%5Etfw">June 18, 2019</a>Si el fuselaje viene remodelado y encima se le tiene que adecuar para recibir el 414, pues estamos hablando de otro avión en cuanto a prestaciones.Mirando ese nivel de aviónica, pues es muy competitivo mirando los precios de las opciones norteamericanas, suecas y francesas a un nivel similar de equipamiento.¿Habrá algún KFIR NG de prototipo como para ir a mirarlo?Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 2675749, member: 31027"] Cuanto le pedirán a Argentina por unos K-FIR NG con el nuevo motor GE F414? Por ser launch costumer podrían tener interesantes concesiones. Y como es de nueva construcción, de seguro tendría innovaciones aerodinámicas sobre la versión colombiana: [URL]https://www.vortexxmag.com/pas2019-iai-ofrece-el-kfir-ng-a-colombia/[/URL] IAI to offer new-standard [URL='https://twitter.com/hashtag/KfirNG?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw']#KfirNG[/URL] To [URL='https://twitter.com/hashtag/Colombia?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw']#Colombia[/URL]. New 414 engine, AESA, enhanced datalink, and remodelled aft-fuselage for more fuel (double endurance). Also, expects to sign deal with [URL='https://twitter.com/hashtag/SriLanka?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw']#SriLanka[/URL] later this year to return Kfirs to service, and interest from [URL='https://twitter.com/hashtag/Ecuador?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw']#Ecuador[/URL] for same. [URL='https://twitter.com/hashtag/PAS19?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw']#PAS19[/URL] [URL='https://t.co/TKNnS65lK7']pic.twitter.com/TKNnS65lK7[/URL] — Gareth Jennings (@GarethJennings3) [URL='https://twitter.com/GarethJennings3/status/1140952716384100352?ref_src=twsrc%5Etfw']June 18, 2019[/URL] Si el fuselaje viene remodelado y encima se le tiene que adecuar para recibir el 414, pues estamos hablando de otro avión en cuanto a prestaciones. Mirando ese nivel de aviónica, pues es muy competitivo mirando los precios de las opciones norteamericanas, suecas y francesas a un nivel similar de equipamiento. ¿Habrá algún KFIR NG de prototipo como para ir a mirarlo? Saludos [/QUOTE]

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