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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2675772" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, definitivamente no.</p><p></p><p>Por cuatro razones:</p><p>1- La nota de Jane's de Gareth Jennings, habla de que "podría" haber un Kfir NG, en un futuro. </p><p></p><p>2-IAI no está habilitada ni certificada por GE para el F-414.</p><p><a href="https://www.iai.co.il/p/engines-mro">https://www.iai.co.il/p/engines-mro</a> </p><p>Razón por la cuál no puede, bajo ningún concepto, operarlos.</p><p></p><p>3-Israel compró turbinas GE F-414..?</p><p></p><p>4-No hay ninguna información oficial por parte de GE de venta, ni homologación del mismo en un Kfir e infringiría la ley de los EE.UU.</p><p></p><p>Si hubiera un avión Kfir con una turbina GE F-414, IAI e Israel tendrían serios problemas...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2675772, member: 33946"] Estimado, definitivamente no. Por cuatro razones: 1- La nota de Jane's de Gareth Jennings, habla de que "podría" haber un Kfir NG, en un futuro. 2-IAI no está habilitada ni certificada por GE para el F-414. [URL]https://www.iai.co.il/p/engines-mro[/URL] Razón por la cuál no puede, bajo ningún concepto, operarlos. 3-Israel compró turbinas GE F-414..? 4-No hay ninguna información oficial por parte de GE de venta, ni homologación del mismo en un Kfir e infringiría la ley de los EE.UU. Si hubiera un avión Kfir con una turbina GE F-414, IAI e Israel tendrían serios problemas... Saludos. [/QUOTE]
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