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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="camilo1ats" data-source="post: 2677831" data-attributes="member: 31129"><p>Se pueden construir "nuevos".</p><p></p><p></p><p></p><p>Como ya te dije, eso hay que agarrarlo con pinzas, que IAI bote una propuesta a la cual la FAC no ha respondido de manera oficial, ni dicho absolutamente nada, significa que no se está contemplando nada.</p><p></p><p>Y sí la cuenta del Kfir no ha salido barata, unos 500 millones de dólares más o menos según mis cuentas, el tema es que se ha podido hacer porque IAI acepta que le pagues fraccionado y pausado.</p><p></p><p></p><p></p><p>Los Kfir van a volar hasta el día que IAI quiera, es así de simple, y por el lado de la FAC eso significa hasta que se les caiga la última tuerca. y para eso falta, los de la segunda tanda son aviones con muy pocas horas con un equipamento que impresiona.</p><p></p><p>Saludos,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="camilo1ats, post: 2677831, member: 31129"] Se pueden construir "nuevos". Como ya te dije, eso hay que agarrarlo con pinzas, que IAI bote una propuesta a la cual la FAC no ha respondido de manera oficial, ni dicho absolutamente nada, significa que no se está contemplando nada. Y sí la cuenta del Kfir no ha salido barata, unos 500 millones de dólares más o menos según mis cuentas, el tema es que se ha podido hacer porque IAI acepta que le pagues fraccionado y pausado. Los Kfir van a volar hasta el día que IAI quiera, es así de simple, y por el lado de la FAC eso significa hasta que se les caiga la última tuerca. y para eso falta, los de la segunda tanda son aviones con muy pocas horas con un equipamento que impresiona. Saludos, [/QUOTE]
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