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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="camilo1ats" data-source="post: 2678428" data-attributes="member: 31129"><p>Cuál es su punto?, lo puede explicar?.</p><p></p><p></p><p></p><p>Quién lo supuso, Usted?. Porque la FAC tiene muy claro que no pueden enfrentar cara a cara a los aviones bolibananos, las tácticas colombianas son muy diferentes para poder sobrevivir en el caso de un conflicto con el vecino. (Que los aviones del vecino estén en condiciones o no, es otro tema).</p><p></p><p></p><p></p><p>El Kfir no es un avión de superioridad aérea, el Su-30 sí.</p><p></p><p></p><p></p><p>Muy simple, busque en Google el precio de un F 414 y multiplíquelo por dos, eso le da un aproximado. IAI hablaba que por menos de 300 millones de dólares dejaban a los 22 Kfir de la FAC en standard Nammer.</p><p></p><p>Saludos,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="camilo1ats, post: 2678428, member: 31129"] Cuál es su punto?, lo puede explicar?. Quién lo supuso, Usted?. Porque la FAC tiene muy claro que no pueden enfrentar cara a cara a los aviones bolibananos, las tácticas colombianas son muy diferentes para poder sobrevivir en el caso de un conflicto con el vecino. (Que los aviones del vecino estén en condiciones o no, es otro tema). El Kfir no es un avión de superioridad aérea, el Su-30 sí. Muy simple, busque en Google el precio de un F 414 y multiplíquelo por dos, eso le da un aproximado. IAI hablaba que por menos de 300 millones de dólares dejaban a los 22 Kfir de la FAC en standard Nammer. Saludos, [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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