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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2683560" data-attributes="member: 33946">Estimado, usted insiste con los aviones chinos y con el crédito chino y el swap. Su análisis es incompleto ya que no considera los deseos de su usuario.La FAA que va a ser su usuario, considera los aviones chinos?Le importa a la FAA el swap, el crédito o las bellezas de Beijing a la hora de evaluar un producto?Me parece que no.A veces suena hasta irrespetuoso querer meterle algo de prepo a una Institución cargada de gloria, o ignorar sus requerimientos.Tratemos de diferenciarnos de nuestros políticos.China no es la única opción y le reitero, la FAA solicitó el FA-50 con radar Elta, de lo que se deduce fácilmente de dónde va a ser su armamento.Lo eligió como caza complementario, por lógica de otro mas capaz y por lógica compartiendo aviónica, armamento y motores.China no es opción para la FAA... Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2683560, member: 33946"] Estimado, usted insiste con los aviones chinos y con el crédito chino y el swap. [B]Su análisis es incompleto ya que no considera los deseos de su usuario.[/B] La FAA que va a ser su usuario, considera los aviones chinos? Le importa a la FAA el swap, el crédito o las bellezas de Beijing a la hora de evaluar un producto? Me parece que no. A veces suena hasta irrespetuoso querer meterle algo de prepo a una Institución cargada de gloria, o ignorar sus requerimientos. Tratemos de diferenciarnos de nuestros políticos. China no es la única opción y le reitero, la FAA solicitó el FA-50 con radar Elta, de lo que se deduce fácilmente de dónde va a ser su armamento. Lo eligió como caza complementario, por lógica de otro mas capaz y por lógica compartiendo aviónica, armamento y motores. China no es opción para la FAA... Saludos. [/QUOTE]

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