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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2693598" data-attributes="member: 10531">Eso, acá se puso de moda hace relativamente poco tiempo.Antes era común que se intercambiaran piezas de un aparato a otro, solo sabiendo que cantidad de hs tenía disponible esa pieza.Y muy comúnmente, eso lo sabía el mecánico que la sacaba de un avión, y la colocaba en otro.De hecho, hace poco subí fotos de mediados de los años 80, donde se podía ver un A-4B recibiendo el conjunto alar del A-4B C-205 accidentado ni bien llegó al país(medidos de los 60). Con esto no quiero decir que las cosas se hacían al tun tun, pero si que ahora es mas riguroso el tema.</blockquote>