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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2694875" data-attributes="member: 6"><p>1) Quizás lo desconozca pero por el 2012/2013 la Armee del'Air informó que los M2000N y los M2000D se mantienen en servicio hasta el final de su vida útil. Los "N" ya están próximos a ser retirados en tanto los "D" están terminando de recibir un nuevo receptor GPS encriptado anti-jamming, pero tampoco les queda mucho resto porque en ambos casos y por su perfil de vuelo, las células tuvieron un desgaste mucho más importante del inicialmente previsto. </p><p></p><p>2) Al margen de la decisión francesa, me pregunto para qué quiere la FAA dos aeronaves altamente especializadas en misiones de ataque al suelo sin ninguna capacidad aire-aire ...?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2694875, member: 6"] 1) Quizás lo desconozca pero por el 2012/2013 la Armee del'Air informó que los M2000N y los M2000D se mantienen en servicio hasta el final de su vida útil. Los "N" ya están próximos a ser retirados en tanto los "D" están terminando de recibir un nuevo receptor GPS encriptado anti-jamming, pero tampoco les queda mucho resto porque en ambos casos y por su perfil de vuelo, las células tuvieron un desgaste mucho más importante del inicialmente previsto. 2) Al margen de la decisión francesa, me pregunto para qué quiere la FAA dos aeronaves altamente especializadas en misiones de ataque al suelo sin ninguna capacidad aire-aire ...? [/QUOTE]
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