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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2697853" data-attributes="member: 6"><p>Lo sucedido en Brasil demostró claramente que los M2000 son un negocio.... pero para Dassault-..!!!</p><p></p><p>En estos días los Emiratos Árabes como Grecia firmaron contratos multimillonarios por "actualizaciones" pero en realidad son por logística, mantenimiento y algunos ajustes mínimos en software y equipamiento adicional. </p><p></p><p>Si analizamos el costo total de cada M2000 durante 20/25 años de servicio con inspecciones, mantenimiento y actualizaciones la cifra sería un delirio. Esa es la realidad del negocio del grupo Dassault.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2697853, member: 6"] Lo sucedido en Brasil demostró claramente que los M2000 son un negocio.... pero para Dassault-..!!! En estos días los Emiratos Árabes como Grecia firmaron contratos multimillonarios por "actualizaciones" pero en realidad son por logística, mantenimiento y algunos ajustes mínimos en software y equipamiento adicional. Si analizamos el costo total de cada M2000 durante 20/25 años de servicio con inspecciones, mantenimiento y actualizaciones la cifra sería un delirio. Esa es la realidad del negocio del grupo Dassault. [/QUOTE]
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