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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2697892" data-attributes="member: 31027"><p>Insisto en que el Tejas LCA Mk.1A con 2052, I-DERBY, DASH, EW ELL-8222WB y motor GE F-404... pero ensamblado en Argentina (<u>con su propio control de calidad en FADEA</u>) podría ser una estupenda opción como launch costumer de exportación.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]vWOsRpG0B8c[/MEDIA]</p><p></p><p>No hay otro avión del segmento (FA-50, F-5E/F MLU, M-346FA, KFIR B60, JF-17 Block II) que ofrezca todas estas características en un solo modelo:</p><p></p><p>(1) Supersónico.</p><p>(2) AESA israelí.</p><p>(3) BVR activo integrado y EW interna.</p><p>(4) Modelo en producción.</p><p>(5) Motor difundido, occidental, confiable, largo MBTF y con logística viva.</p><p></p><p>LCA Tejas Mk.1A cumple con todo el checklist.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 2697892, member: 31027"] Insisto en que el Tejas LCA Mk.1A con 2052, I-DERBY, DASH, EW ELL-8222WB y motor GE F-404... pero ensamblado en Argentina ([U]con su propio control de calidad en FADEA[/U]) podría ser una estupenda opción como launch costumer de exportación. [MEDIA=youtube]vWOsRpG0B8c[/MEDIA] No hay otro avión del segmento (FA-50, F-5E/F MLU, M-346FA, KFIR B60, JF-17 Block II) que ofrezca todas estas características en un solo modelo: (1) Supersónico. (2) AESA israelí. (3) BVR activo integrado y EW interna. (4) Modelo en producción. (5) Motor difundido, occidental, confiable, largo MBTF y con logística viva. LCA Tejas Mk.1A cumple con todo el checklist. Saludos [/QUOTE]
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