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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2705577" data-attributes="member: 6"><p>Personalmente veo MUY DIFICIL que la FAA tenga un giro tan importante en cuanto a la procedencia de su material. No se trata de un cambio de postura, de mentalidad sino un cambio logístico que dificilmente pueda afrontar. Y no sólo es logística, sino equipamiento de apoyo, equipos de verificación, de mantenimiento todos con una filosofía diferente, con niveles de control y calidad bastantes desconocidos sumado al tema herramental, instrucción y entrenamiento. Aunque en algunos modelos Rusia ha aplicado el equivalente al "estandard NATO", China aún tiene sus propias normas y estandarizaciones. </p><p></p><p>Realmente tengo mis dudas que se animen a "un proveedor no tradicional" para la aviación de combate.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2705577, member: 6"] Personalmente veo MUY DIFICIL que la FAA tenga un giro tan importante en cuanto a la procedencia de su material. No se trata de un cambio de postura, de mentalidad sino un cambio logístico que dificilmente pueda afrontar. Y no sólo es logística, sino equipamiento de apoyo, equipos de verificación, de mantenimiento todos con una filosofía diferente, con niveles de control y calidad bastantes desconocidos sumado al tema herramental, instrucción y entrenamiento. Aunque en algunos modelos Rusia ha aplicado el equivalente al "estandard NATO", China aún tiene sus propias normas y estandarizaciones. Realmente tengo mis dudas que se animen a "un proveedor no tradicional" para la aviación de combate. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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