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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Túlio" data-source="post: 2706284" data-attributes="member: 6373"><p>¿En qué te basas para decir "menor capacidad"? </p><p></p><p>¿Crees que un Rafale o F-18 despegará alguna vez con ocho o nueve toneladas de carga debajo de las alas y el fuselaje? </p><p></p><p>¿Qué Rafale dejará la fábrica con WAD instalado y la posibilidad de cumplir las mismas misiones EW que Growler? </p><p></p><p>Finalmente, ¿cuál tendrá todas las condiciones para realizar todo - yo he dicho <em>todo</em> - su mantenimiento en Brasil?</p><p></p><p>Una Fuerza, sea cual sea, no se equipa con "lo mejor del mundo", sino con "lo mejor para la Fuerza", en vista de las misiones que pretende/necesita cumplir y la plata que puede invertír. Hasta donde pudo entender desto hilo, este es el gran dilema de la FAA, no "El Mejor de Todos" y si "El Mejor Para la FAA". </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>No comments.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Túlio, post: 2706284, member: 6373"] ¿En qué te basas para decir "menor capacidad"? ¿Crees que un Rafale o F-18 despegará alguna vez con ocho o nueve toneladas de carga debajo de las alas y el fuselaje? ¿Qué Rafale dejará la fábrica con WAD instalado y la posibilidad de cumplir las mismas misiones EW que Growler? Finalmente, ¿cuál tendrá todas las condiciones para realizar todo - yo he dicho [I]todo[/I] - su mantenimiento en Brasil? Una Fuerza, sea cual sea, no se equipa con "lo mejor del mundo", sino con "lo mejor para la Fuerza", en vista de las misiones que pretende/necesita cumplir y la plata que puede invertír. Hasta donde pudo entender desto hilo, este es el gran dilema de la FAA, no "El Mejor de Todos" y si "El Mejor Para la FAA". No comments. [/QUOTE]
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