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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2708409" data-attributes="member: 6">Acusar a LMAASA del final del Pucará o de no brindar soporte a los usuarios, es desconocer por completo la historia del avión y de la "gestión comercial de la FMA". Fue precisamente la FMA quien durante los años 80's y principios de los 90's perdió contratos por más de 200 ejemplares tal como sucedió con Irán (60 + 50), Irán (20+20), Mozambique, Mauritania, Bolivia, Zaire e incluso Filipinas y varios países más.</blockquote>