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<blockquote data-quote="Túlio" data-source="post: 2731577" data-attributes="member: 6373">Pregunto por qué no lo sé y es imposible debatir sin unos conocimientos básicos:1 - En Brasil, la especialización en atacar buques de guerra con aeronaves de ala fija (incluidos misiles guiados) es de la FAB (que actualmente usa P-3 con Harpoon para esto), y el uso de RBS-15G ya está planeado para cuando lleguen los Gripens, es que ellos también cumplirán esta función;2 - Aún en Brasil, la especialización en atacar buques de guerra con aeronaves de ala rotativa, osea, helicópteros, (incluidos misiles guiados) es de la MB. No tenemos nada que parezca a un COAN, aunque la MB hace años tira plata a la basura intentando tenerlo pero sin suceso.La pregunta es: ¿en Argentina la especialización (misiles incluso) en este tipo de operación es tanto de la FAA cuanto del COAN?La razón de la pregunta: tengo leído que desde años la FAA desea que su futuro multirrol tenga esta capacidad; ¿y cómo se queda el COAN?En Brasil la Aviación Naval opera helos, con unos pocos Skyhawks (mal y mal) operativos apenas para decir que los tiene y seguíri tirando plata a la basura, pero lejos de la capacidad de interceptación de los viejitos F-5M (ni se habla del futuro Gripen) y de la misma manera lejos de la capacidad de ataque de precisión del AMX (y hablo del modelo original, no del modernizado).Pregunto porque no entiendo. Tal vez Don [USER=29628]@Facundo Rovira[/USER] me pueda desenburrar...PS.: una explicación que creo necesaria: yo uso el término &quot;Don&quot; aquí como uso &quot;Mestre&quot; en el foro de que participo en Brasil, y que significa lo mismo: alguien que sabe mucho más que yo sobre un determinado tema o aspecto de él. No hay intención de ironía ni broma, es mi forma de rendir homenaje a quienes me enseñan algo que no sé.</blockquote>

[QUOTE="Túlio, post: 2731577, member: 6373"] Pregunto por qué no lo sé y es imposible debatir sin unos conocimientos básicos: 1 - En Brasil, la especialización en atacar buques de guerra con aeronaves de [B]ala fija[/B] (incluidos misiles guiados) es de la FAB (que actualmente usa P-3 con Harpoon para esto), y el uso de RBS-15G ya está planeado para cuando lleguen los Gripens, es que ellos también cumplirán esta función; 2 - Aún en Brasil, la especialización en atacar buques de guerra con aeronaves de [B]ala rotativa[/B], osea, helicópteros, (incluidos misiles guiados) es de la MB. No tenemos nada que parezca a un COAN, aunque la MB hace años tira plata a la basura intentando tenerlo pero sin suceso. La pregunta es: [I]¿en Argentina la especialización (misiles incluso) en este tipo de operación es tanto de la FAA cuanto del COAN?[/I] La razón de la pregunta: tengo leído que desde años la FAA desea que su futuro multirrol tenga esta capacidad; ¿y cómo se queda el COAN? En Brasil la Aviación Naval opera helos, con unos pocos Skyhawks (mal y mal) operativos apenas para decir que los tiene y seguíri tirando plata a la basura, pero lejos de la capacidad de interceptación de los viejitos F-5M (ni se habla del futuro Gripen) y de la misma manera lejos de la capacidad de ataque de precisión del AMX (y hablo del modelo original, no del modernizado). Pregunto porque no entiendo. Tal vez Don [USER=29628]@Facundo Rovira[/USER] me pueda desenburrar... PS.: una explicación que creo necesaria: yo uso el término "Don" aquí como uso "Mestre" en el foro de que participo en Brasil, y que significa lo mismo: alguien que sabe mucho más que yo sobre un determinado tema o aspecto de él. No hay intención de ironía ni broma, es mi forma de rendir homenaje a quienes me enseñan algo que no sé. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982