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<blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 2733203" data-attributes="member: 33454">Para mi no es lógica la convivencia FA-50 / Gripen.No estoy diciendo que sean aeronaves similares. Porque es obvio que no lo son. Ni en capacidades, ni en tecnología...Pero, personalmente, opino que la diferencia entre dichas capacidades no es tal como para justificar los dos medios coexistiendo.Para aclarar si me expresé mal.Si tenes el Gripen, este puede hacer tranquilamente lo que harías con el FA-50, y la diferencia de costo en aquellas misiones que le asignarías al FA-50 no sería taaaan grande como para justificar una segunda línea logística.Si tenes el FA-50, hay cosas que no vas a poder hacer, como sí si tuvieras el Gripen. Pero esas cosas que no podrías hacer, hablando desde la eficiencia, no se si justificarían otra incorporación y línea logística.Ese planteo yo lo veo mas acorde cuando tenés una gran diferencia de capacidades. Por ejemplo:FA-50 / F-15 o FA-50 / KFX</blockquote>

[QUOTE="eze22, post: 2733203, member: 33454"] Para mi no es lógica la convivencia FA-50 / Gripen. No estoy diciendo que sean aeronaves similares. Porque es obvio que no lo son. Ni en capacidades, ni en tecnología... Pero, personalmente, opino que la diferencia entre dichas capacidades no es tal como para justificar los dos medios coexistiendo. Para aclarar si me expresé mal. Si tenes el Gripen, este puede hacer tranquilamente lo que harías con el FA-50, y la diferencia de costo en aquellas misiones que le asignarías al FA-50 no sería taaaan grande como para justificar una segunda línea logística. Si tenes el FA-50, hay cosas que no vas a poder hacer, como sí si tuvieras el Gripen. Pero esas cosas que no podrías hacer, hablando desde la eficiencia, no se si justificarían otra incorporación y línea logística. Ese planteo yo lo veo mas acorde cuando tenés una gran diferencia de capacidades. Por ejemplo: FA-50 / F-15 o FA-50 / KFX [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982