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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2739135" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, éste dato es muy bueno.</p><p>Creería que le paga un royalty por aparato, porque ya les pagaron por el diseño del avión.</p><p>Hasta el motor viene ahora de Rusia, directo a Kamra.</p><p>Después vemos que mucho de sus componentes no son de China, como el último contrato con los turcos de Aselsan.</p><p>Otra cosa que todavía hacen en China es el overhaul del avión.</p><p></p><p>Por eso es clave observar que hace Pakistán con las evoluciones del aparato para saber que sirve y que no de la industria aeronáutica china...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2739135, member: 33946"] Estimado, éste dato es muy bueno. Creería que le paga un royalty por aparato, porque ya les pagaron por el diseño del avión. Hasta el motor viene ahora de Rusia, directo a Kamra. Después vemos que mucho de sus componentes no son de China, como el último contrato con los turcos de Aselsan. Otra cosa que todavía hacen en China es el overhaul del avión. Por eso es clave observar que hace Pakistán con las evoluciones del aparato para saber que sirve y que no de la industria aeronáutica china... Saludos. [/QUOTE]
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