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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 2741254" data-attributes="member: 73"><p>Estimados</p><p>El costo de equipar a los FA-50 de la PAF con Sparrow era alto y es logico, ninguno de los equipos del avion estaba preparado para hacerlo, la logica hubiese sido ir con los israelies por DERVY/PHYTON</p><p>Ellos no tenian liberado el AMMRAM por parte de EEUU, solo los Sparrow, por eso esa solicitud tan extraña</p><p></p><p>si te pasan una necesidad extraña , tu pensamiento va a ser , dale lo hago, pero te lo voy a cobrar como si fuese oro.</p><p></p><p>Pocos recuerdan que el JF-17 Block 1 originalmente no tenia BVR ni Pods BGL, esto se le integro a posteriori , inteligentemente ha ido creciendo</p><p></p><p>Todo avion va creciendo a medida que el usuario lo necesita y lo paga</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 2741254, member: 73"] Estimados El costo de equipar a los FA-50 de la PAF con Sparrow era alto y es logico, ninguno de los equipos del avion estaba preparado para hacerlo, la logica hubiese sido ir con los israelies por DERVY/PHYTON Ellos no tenian liberado el AMMRAM por parte de EEUU, solo los Sparrow, por eso esa solicitud tan extraña si te pasan una necesidad extraña , tu pensamiento va a ser , dale lo hago, pero te lo voy a cobrar como si fuese oro. Pocos recuerdan que el JF-17 Block 1 originalmente no tenia BVR ni Pods BGL, esto se le integro a posteriori , inteligentemente ha ido creciendo Todo avion va creciendo a medida que el usuario lo necesita y lo paga [/QUOTE]
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