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<blockquote data-quote="diego ruben" data-source="post: 2746656" data-attributes="member: 10932"><p>Ojala, jamas se de. Ya la FAA lo rechazo y hablo pestes de el, ya no pasa por la idiosincrasia, si no por el cambio de 70 años de doctrina de mantenimiento y operaciones con material occidental, habria que cambiar hasta el sistema de medidas del herramental !</p><p>Se que hoy algo es peor que nada, pero preferiria tener mas disponibilidad de ese "algo" a que quede hangarado por demora en la provision de spares o porque un motor tiene que viajar al exterior a realizar un overhaul porque su fabricante no habilita un taller local. Es mi punto de vista.</p><p>Saludos !</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="diego ruben, post: 2746656, member: 10932"] Ojala, jamas se de. Ya la FAA lo rechazo y hablo pestes de el, ya no pasa por la idiosincrasia, si no por el cambio de 70 años de doctrina de mantenimiento y operaciones con material occidental, habria que cambiar hasta el sistema de medidas del herramental ! Se que hoy algo es peor que nada, pero preferiria tener mas disponibilidad de ese "algo" a que quede hangarado por demora en la provision de spares o porque un motor tiene que viajar al exterior a realizar un overhaul porque su fabricante no habilita un taller local. Es mi punto de vista. Saludos ! [/QUOTE]
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