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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 2751822" data-attributes="member: 39254"><p>Interesante la nota por varios motivos:</p><p></p><p>1- Se confirma lo que suponía: que el contrato incluía armamento , aire-suelo y aire -aire. Abarcaría 1/3 de éste aprox.</p><p></p><p>2- Lo que me llama la atención es que si el monto restante, 120 / 3 = 40 fuera el precio "básico" . . . Dónde estaría el costo de introducción del SdA (lo referente al entrenamiento / capacitación por ejemplo) ? Estos son los 1ros JF-17 de la NAF.</p><p></p><p>3- Los montos que se manejaban del B2 eran de 28 mills de dólares. De ahí a 40 mills es un salto que no le encuentro justificativo.</p><p></p><p>Cordiales Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CoronelVet, post: 2751822, member: 39254"] Interesante la nota por varios motivos: 1- Se confirma lo que suponía: que el contrato incluía armamento , aire-suelo y aire -aire. Abarcaría 1/3 de éste aprox. 2- Lo que me llama la atención es que si el monto restante, 120 / 3 = 40 fuera el precio "básico" . . . Dónde estaría el costo de introducción del SdA (lo referente al entrenamiento / capacitación por ejemplo) ? Estos son los 1ros JF-17 de la NAF. 3- Los montos que se manejaban del B2 eran de 28 mills de dólares. De ahí a 40 mills es un salto que no le encuentro justificativo. Cordiales Saludos [/QUOTE]
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