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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2756205" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, el J-10 se empezó en 1988.</p><p>En 1992 empezó la transferencia de partes y know-how por los israelíes.</p><p>Hizo el primer vuelo en marzo del 98.</p><p>A diciembre del año pasado los chinos tenían unos 350 J-10 operativos.</p><p>De ninguna manera se puede afirmar que en 2015 estaba madurando.</p><p></p><p>Lo que es probable es que le metieron a las apuradas el motor chino para poder bajar costos y poder venderlo al exterior, eso es otra cosa y ahí aparecen Laos y Bangladesh, pero hasta ahora sólo preguntas y folletos.</p><p></p><p>Hay que tener en cuenta que si un JF-17 de MTOW de 12500 kg está en los 50 millones, éste es un avión de MTOW de 18500 kg que debe rondar los 70/80 millones, casi el valor de 78 millones del F-35...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2756205, member: 33946"] Estimado, el J-10 se empezó en 1988. En 1992 empezó la transferencia de partes y know-how por los israelíes. Hizo el primer vuelo en marzo del 98. A diciembre del año pasado los chinos tenían unos 350 J-10 operativos. De ninguna manera se puede afirmar que en 2015 estaba madurando. Lo que es probable es que le metieron a las apuradas el motor chino para poder bajar costos y poder venderlo al exterior, eso es otra cosa y ahí aparecen Laos y Bangladesh, pero hasta ahora sólo preguntas y folletos. Hay que tener en cuenta que si un JF-17 de MTOW de 12500 kg está en los 50 millones, éste es un avión de MTOW de 18500 kg que debe rondar los 70/80 millones, casi el valor de 78 millones del F-35... Saludos. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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