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<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 2760442" data-attributes="member: 3292"><p>Jugaste alguna vez al ajedrez? es un juego de estrategia y tactica, similar a un combate A-A.</p><p></p><p>Primera parte: estrategia, cada jugador decide que estrategia usar, ofensiva, defensiva, la que elija. En ajedrez se llama apertura, y hay libros escritos con miles y miles de aperturas, y contraaperturas que neutralizan la del adversario, y modificaciones de cada apertura para contrarestar la contraapertura del otro y asi...Bueno de toda esa teoria cada uno elije una.</p><p></p><p>En A-A vos empezas antes de despegar, viendo de que medios dispones. AWACs? cantidad de aviones? radares en tierra? rwr? ecm? chaf y bengalas? que armamento ofensivo tengo? y todo eso lo comparas con el de tu adversario, y preparas una estrategia. En el ejercicio contra los F-16 la FAA ubicaba a los deltas entre los yankees y el sol, asi que cuando tenian que encontrarlos visualmente les era mas dificil. Tambien determino que necesitaba superioridad de 2 a 1 usando Mirage vs F-16. ?porque los F.16 no tiraban amrram y listo? porque parece que no estaba estipulado en el ejercicio.</p><p></p><p>Segunda parte: tactica, una vez que empezo el partido de ajedrez los grandes jugadores no estan pensando en la proxima jugada a hacer, sino que van 10 o 12 jugadas adelantas a la que se ve en el tablero, "el va a hacer esto, entonces yo hago esto otro, y despues el va a ..." y asi, y eso va cambiando en cuanto uno de los dos hace algo diferente a lo previsto.</p><p></p><p>En A-A si llegas al cruce, o a estar cerquita digamos, pasas de la estrategia a la tactica, a la parte de picardia y muñeca. No es cuestion de apuntarle con el avion todo el tiempo al otro porque no se puede, pero hacer una maniobra para apuntar al lugar donde va a estar despues, es mas saludable.</p><p></p><p>La FAA solo podia "ganar" si sacrificaba 1 delta de cada 2 que empleaba para derribar un F-16, al menos en ese ejercicio y con las condiciones determinadas al inicio.</p><p></p><p>Una vez vi un documental de la IAF y le preguntaban a un tipo ?porque el Derby tenia solo 50km cuando el amraam 100? y responde algo como "porque 100km es muy lejos y en nuetro caso ya es afuera de nuestro pais, y no podemos estar seguros de que ese avion que esta volando en otro pais sea exactamente el que nos esta hostigando"</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="patricio hernan, post: 2760442, member: 3292"] Jugaste alguna vez al ajedrez? es un juego de estrategia y tactica, similar a un combate A-A. Primera parte: estrategia, cada jugador decide que estrategia usar, ofensiva, defensiva, la que elija. En ajedrez se llama apertura, y hay libros escritos con miles y miles de aperturas, y contraaperturas que neutralizan la del adversario, y modificaciones de cada apertura para contrarestar la contraapertura del otro y asi...Bueno de toda esa teoria cada uno elije una. En A-A vos empezas antes de despegar, viendo de que medios dispones. AWACs? cantidad de aviones? radares en tierra? rwr? ecm? chaf y bengalas? que armamento ofensivo tengo? y todo eso lo comparas con el de tu adversario, y preparas una estrategia. En el ejercicio contra los F-16 la FAA ubicaba a los deltas entre los yankees y el sol, asi que cuando tenian que encontrarlos visualmente les era mas dificil. Tambien determino que necesitaba superioridad de 2 a 1 usando Mirage vs F-16. ?porque los F.16 no tiraban amrram y listo? porque parece que no estaba estipulado en el ejercicio. Segunda parte: tactica, una vez que empezo el partido de ajedrez los grandes jugadores no estan pensando en la proxima jugada a hacer, sino que van 10 o 12 jugadas adelantas a la que se ve en el tablero, "el va a hacer esto, entonces yo hago esto otro, y despues el va a ..." y asi, y eso va cambiando en cuanto uno de los dos hace algo diferente a lo previsto. En A-A si llegas al cruce, o a estar cerquita digamos, pasas de la estrategia a la tactica, a la parte de picardia y muñeca. No es cuestion de apuntarle con el avion todo el tiempo al otro porque no se puede, pero hacer una maniobra para apuntar al lugar donde va a estar despues, es mas saludable. La FAA solo podia "ganar" si sacrificaba 1 delta de cada 2 que empleaba para derribar un F-16, al menos en ese ejercicio y con las condiciones determinadas al inicio. Una vez vi un documental de la IAF y le preguntaban a un tipo ?porque el Derby tenia solo 50km cuando el amraam 100? y responde algo como "porque 100km es muy lejos y en nuetro caso ya es afuera de nuestro pais, y no podemos estar seguros de que ese avion que esta volando en otro pais sea exactamente el que nos esta hostigando" [/QUOTE]
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