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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2763835" data-attributes="member: 10531"><p>Yo no me voy a poner a defender a los franceses, perooooooo</p><p>Brasil compró 12 chatarras que estaban mas para convertirse en latitas de Pepsi, que para volar.</p><p>Y es hasta lógico lo que les pasó,ya que esos aviones fueron comprados para volar por muy corto tiempo, por eso no me llama la atención lo que mencionas, ya que si no me falla la memoria, la FAB no adquirió herramental para hacer inspecciones complejas.</p><p></p><p>En cuanto a nuestra flota Mirage, de que contrato de asesoría me hablas?</p><p>La FAA fue independiente totalmente desde 1982 en adelante.</p><p>Y reparaciones mayores, se realizaron en el país, mucho antes, sin que intervengan en nada los franceses.</p><p>Y casi todo esto,gracias a los Israelíes.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2763835, member: 10531"] Yo no me voy a poner a defender a los franceses, perooooooo Brasil compró 12 chatarras que estaban mas para convertirse en latitas de Pepsi, que para volar. Y es hasta lógico lo que les pasó,ya que esos aviones fueron comprados para volar por muy corto tiempo, por eso no me llama la atención lo que mencionas, ya que si no me falla la memoria, la FAB no adquirió herramental para hacer inspecciones complejas. En cuanto a nuestra flota Mirage, de que contrato de asesoría me hablas? La FAA fue independiente totalmente desde 1982 en adelante. Y reparaciones mayores, se realizaron en el país, mucho antes, sin que intervengan en nada los franceses. Y casi todo esto,gracias a los Israelíes. [/QUOTE]
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