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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="greepen" data-source="post: 2769288" data-attributes="member: 31101"><p>Eso solo podria hacerlo con el FA 50 y un hipotetico FA 50 monoplaza como para tener por lo menos 2 escuadrones que justifiquen una linea de montaje. Seria una forma mas economica de recuperar parte del tiempo y sobre todo sin tantos recursos en I+D. Defiendo eneromemente la produccion nacional, pero en esto no podemos decir tal cosa, no estamos en condiciones de desarrollar un producto local, termian siendo solo prototipos. Lo logico es un modelo ya en produccion, un numero importante y recibir la transferencia. Importa el medio con que nuetra fuerza aerea pude desarrolar su cometido y con que se capacitan los pilotos, el modelo o su procedencia si se arma o se complementa es importante para bajar costo e integrar la industria local.</p><p>Luego pensar en cazas (o multirol) en serio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="greepen, post: 2769288, member: 31101"] Eso solo podria hacerlo con el FA 50 y un hipotetico FA 50 monoplaza como para tener por lo menos 2 escuadrones que justifiquen una linea de montaje. Seria una forma mas economica de recuperar parte del tiempo y sobre todo sin tantos recursos en I+D. Defiendo eneromemente la produccion nacional, pero en esto no podemos decir tal cosa, no estamos en condiciones de desarrollar un producto local, termian siendo solo prototipos. Lo logico es un modelo ya en produccion, un numero importante y recibir la transferencia. Importa el medio con que nuetra fuerza aerea pude desarrolar su cometido y con que se capacitan los pilotos, el modelo o su procedencia si se arma o se complementa es importante para bajar costo e integrar la industria local. Luego pensar en cazas (o multirol) en serio. [/QUOTE]
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