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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2771131" data-attributes="member: 33946">Estimado, no recuerdo que hayamos en algún momento visto la carga de armas del JF-17, si comparamos la del FA-50 con el A-4.Sería increíble que en la página del fabricante, que es la imagen de la empresa, cometan semejante error.Pero dice carga total, salvo que le descuenten los 3 tanques de combustible y cuenten los otros 4 soportes para carga de armas, pero nadie hace esa diferencia.Igual todo dudoso...Saludos.Si bien usted habla que no entendemos, hacemos todo el esfuerzo para hacerlo, ya que la información sobre el mismo es ambigua, como por ejemplo sus 3.400 libras de carga total.JF-17/FC-1 es el mismo avión y cada socio le pone su nombre.Pakistán tiene el 58% de los derechos exclusivos del trabajo de coproducción y China el 42% (está en la página oficial de PAC que pegué ayer)Las partes chinas se llevan a Pakistán en avión y ahí se ensamblan junto con el motor ruso, ya que la PAF no usa el motor chino.Los aviones que están en China que son 3 junto a un biplaza, los usan para ensayo de los nuevos desarrollos.Que los chinos lo ofrezcan está bárbaro, pero el avión va a salir de la única fábrica que está en Pakistán, que lo usa con el motor ruso y el pod designador láser turco.Le podrán cambiar el motor, pero la parte pakistaní no la van a cambiar porque China no la produce, así que el avión no es todo chino...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2771131, member: 33946"] Estimado, no recuerdo que hayamos en algún momento visto la carga de armas del JF-17, si comparamos la del FA-50 con el A-4. Sería increíble que en la página del fabricante, que es la imagen de la empresa, cometan semejante error. Pero dice carga total, salvo que le descuenten los 3 tanques de combustible y cuenten los otros 4 soportes para carga de armas, pero nadie hace esa diferencia. Igual todo dudoso... Saludos. Si bien usted habla que no entendemos, hacemos todo el esfuerzo para hacerlo, ya que la información sobre el mismo es ambigua, como por ejemplo sus 3.400 libras de carga total. JF-17/FC-1 es el mismo avión y cada socio le pone su nombre. [B]Pakistán tiene el 58% de los derechos exclusivos del trabajo de coproducción [/B]y China el 42% (está en la página oficial de PAC que pegué ayer) Las partes chinas se llevan a Pakistán en avión y ahí se ensamblan junto con el motor ruso, ya que la PAF no usa el motor chino. Los aviones que están en China que son 3 junto a un biplaza, los usan para ensayo de los nuevos desarrollos. Que los chinos lo ofrezcan está bárbaro,[B] pero el avión va a salir de la única fábrica que está en Pakistán,[/B] que lo usa con el motor ruso y el pod designador láser turco. Le podrán cambiar el motor, pero la parte pakistaní no la van a cambiar porque China no la produce, [B]así que el avión no es todo chino...[/B] Saludos. [/QUOTE]

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