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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2780721" data-attributes="member: 10531"><p>Pero no pasa por ahí el tema,pasa por que al momento de renovar sus flotas antiguas de Mirage, no continuaron con Dassault.</p><p>Ejemplos de esto pueden ser Suiza y Australia,ambos usuarios por muchos años de la Flia M-3, que en vez de seguir con Mirage, se fueron al F-18.</p><p>O Sudafrica,usuaria de Mirage IIIC/E, Mirage F-1, y Cheetah(motor 9K-50) fue por el Grippen ni bien se le abrieron las puertas.</p><p>Perú mismo.</p><p>Con un invetario interesante de Mirage V/M-2000, al momento de reforzar su flota, no fue por mas productos franceses, si no que fue por productos rusos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2780721, member: 10531"] Pero no pasa por ahí el tema,pasa por que al momento de renovar sus flotas antiguas de Mirage, no continuaron con Dassault. Ejemplos de esto pueden ser Suiza y Australia,ambos usuarios por muchos años de la Flia M-3, que en vez de seguir con Mirage, se fueron al F-18. O Sudafrica,usuaria de Mirage IIIC/E, Mirage F-1, y Cheetah(motor 9K-50) fue por el Grippen ni bien se le abrieron las puertas. Perú mismo. Con un invetario interesante de Mirage V/M-2000, al momento de reforzar su flota, no fue por mas productos franceses, si no que fue por productos rusos. [/QUOTE]
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