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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2787790" data-attributes="member: 6"><p>Resultaría muy interesante conocer qué es lo que la FAA busca, qué es lo que el gobierno aceptaría comprar -si es que acepta- y que es lo que la FAA podría operar y mantener con su presupuesto. </p><p></p><p>Algunas "voces" en la FAA ya dan por hecho que en el mejor de los casos se reemplazarían a los A-4AR y punto. El resto Pampa. Sólo una docena y no antes de una década por delante.</p><p></p><p>Y al momento de hablar de candidatos...ni M2000 ni M2000 ni FA-50. Obvio que tienen un candidato pero no largan prenda.</p><p></p><p>Y aclaro que sólo son algunas voces, que quizás dentro de una década, tengan peso al momento de elegir.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2787790, member: 6"] Resultaría muy interesante conocer qué es lo que la FAA busca, qué es lo que el gobierno aceptaría comprar -si es que acepta- y que es lo que la FAA podría operar y mantener con su presupuesto. Algunas "voces" en la FAA ya dan por hecho que en el mejor de los casos se reemplazarían a los A-4AR y punto. El resto Pampa. Sólo una docena y no antes de una década por delante. Y al momento de hablar de candidatos...ni M2000 ni M2000 ni FA-50. Obvio que tienen un candidato pero no largan prenda. Y aclaro que sólo son algunas voces, que quizás dentro de una década, tengan peso al momento de elegir. [/QUOTE]
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