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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2794716" data-attributes="member: 29202">Los F-16MLU holandeses y belgas deben también progresivamente salir de circulación en sus respectivas fuerzas aéreas, considerando la transición hacia F-35 (iniciada ya por los holandeses, por iniciarse por los belgas).&nbsp; El programa MLU europeo buscaba estandardizar la aviónica de F-16 A/B hacia Block 50 equivalente.&nbsp; Si no me equivoco los F-16MLU belgas y holandeses fueron llevados hasta tape M6.1 o algo así. Con lo cual son capaces de manejar un buen arsenal de sistemas y armas.&nbsp; Como dice arriba Hernan, habría que ver el tiempo remanente pues muchos ya llegaron a sus 8.000 horas de diseño inicial. Habría que ver si pueden pasar extensión de vida hasta las 12.000 horas (algo que se ha hecho con los F-16 A/B Block 20 taiwaneses,&nbsp; como parte del upgrade hacia F-16V). Eso son 4.000 horas más. De sobra para para volarlos &gt;20 años.<img src="https://pbs.twimg.com/media/CwU-mL_WgAAiXxO?format=jpg&amp;name=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Además, tienes seguramente excedentes de F-16 C/D Block 25 en adelante en USA que puedes llevar a Block 50 equivalente, como ya hizo Indonesia.&nbsp; &nbsp; O ir a preguntar a otras fuerzas aéreas como la coreana y griega que está pasando por upgrade buena parte de su flota de F-16 C/D hacia F-16V, pero no toda. Les quedará algunos F-16 C/D Block 30/32 sin upgradear, pero con una buena cantidad de spares procedentes de aviones Block 50/52 que van a pasar por el mencionado upgrade.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2794716, member: 29202"] Los F-16MLU holandeses y belgas deben también progresivamente salir de circulación en sus respectivas fuerzas aéreas, considerando la transición hacia F-35 (iniciada ya por los holandeses, por iniciarse por los belgas). El programa MLU europeo buscaba estandardizar la aviónica de F-16 A/B hacia Block 50 equivalente. Si no me equivoco los F-16MLU belgas y holandeses fueron llevados hasta tape M6.1 o algo así. Con lo cual son capaces de manejar un buen arsenal de sistemas y armas. Como dice arriba Hernan, habría que ver el tiempo remanente pues muchos ya llegaron a sus 8.000 horas de diseño inicial. Habría que ver si pueden pasar extensión de vida hasta las 12.000 horas (algo que se ha hecho con los F-16 A/B Block 20 taiwaneses, como parte del upgrade hacia F-16V). Eso son 4.000 horas más. De sobra para para volarlos >20 años. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/CwU-mL_WgAAiXxO?format=jpg&name=medium[/IMG] Además, tienes seguramente excedentes de F-16 C/D Block 25 en adelante en USA que puedes llevar a Block 50 equivalente, como ya hizo Indonesia. O ir a preguntar a otras fuerzas aéreas como la coreana y griega que está pasando por upgrade buena parte de su flota de F-16 C/D hacia F-16V, pero no toda. Les quedará algunos F-16 C/D Block 30/32 sin upgradear, pero con una buena cantidad de spares procedentes de aviones Block 50/52 que van a pasar por el mencionado upgrade. Saludos [/QUOTE]

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