Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2796534" data-attributes="member: 31027"><p>Comparto la opinión.</p><p></p><p>Mientras los componentes críticos como la electrónica y la planta motriz sea de proveedores fiables (Como sería en el caso del Tejas), lo que sea airframe lo puede supervisar FADEA en un eventual contrato.</p><p></p><p>El FA-50 ni BVR tiene, menos AESA. <strong>Tejas</strong> <strong>ya ha lanzado Derby con el probado radar Elta 2032</strong>, y su próximo radar AESA es el Elta 2052 asociado a I-Derby-ER.</p><p></p><p><img src="https://img.theweek.in/content/dam/week/news/india/images/2019/11/29/drdo-tejas-derby.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ni hablar de la planta motriz General Electric de amplia difusión, y full FADEC.</p><p></p><p>No es lo mismo que la Tutuca, éste se puede adaptar a un ADGE de origen occidental mediante equipos israelíes (Link 16 sería interesante para interoperar, más uno interno).</p><p></p><p>Sumamos un SSM de origen propio de muy interesantes capacidades.</p><p></p><p><img src="https://3.bp.blogspot.com/-Y6TnM9_2RN8/XJa4czUECAI/AAAAAAAAAes/3wXd7ozdGPgCxcfpraJ1wXwvHujk0noLACLcBGAs/s1600/aero-1200.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Eso en conjunto, disuade más que un trainer.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 2796534, member: 31027"] Comparto la opinión. Mientras los componentes críticos como la electrónica y la planta motriz sea de proveedores fiables (Como sería en el caso del Tejas), lo que sea airframe lo puede supervisar FADEA en un eventual contrato. El FA-50 ni BVR tiene, menos AESA. [B]Tejas[/B] [B]ya ha lanzado Derby con el probado radar Elta 2032[/B], y su próximo radar AESA es el Elta 2052 asociado a I-Derby-ER. [IMG]https://img.theweek.in/content/dam/week/news/india/images/2019/11/29/drdo-tejas-derby.jpg[/IMG] Ni hablar de la planta motriz General Electric de amplia difusión, y full FADEC. No es lo mismo que la Tutuca, éste se puede adaptar a un ADGE de origen occidental mediante equipos israelíes (Link 16 sería interesante para interoperar, más uno interno). Sumamos un SSM de origen propio de muy interesantes capacidades. [IMG]https://3.bp.blogspot.com/-Y6TnM9_2RN8/XJa4czUECAI/AAAAAAAAAes/3wXd7ozdGPgCxcfpraJ1wXwvHujk0noLACLcBGAs/s1600/aero-1200.jpg[/IMG] Eso en conjunto, disuade más que un trainer. Saludos [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba