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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="bandua" data-source="post: 2803130" data-attributes="member: 16013"><p>actualizarlos no te sale tan caro, el negocio es que te venden otros 10 nuevos y todo el paquete de soporte, a lo que se añade que los franceses tienen intereses muy ligados a los griegos en el tema turco, así que igual piensan que mejor que desplazar un escuadrón de Rafales franceses a Grecia o tener por allí el CdG puede ser dárselos directamente a los griegos y que los piloten ellos mismo, sí por el camino compran alguno más y se meten en la cadena de soporte, pues mejor, además tienen comprometidos nuevos Rafales con Dassault pero ya van bastante al límite en cuanto a la cantidad de cazas que pueden operar. La jugada francesa es muy interesante, pero lo que interesa a potenciales clientes es que van a fabricar sí o sí cazas nuevos, así que hay opciones de intentar comprar algo en teoría a mejor precio del habitual.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bandua, post: 2803130, member: 16013"] actualizarlos no te sale tan caro, el negocio es que te venden otros 10 nuevos y todo el paquete de soporte, a lo que se añade que los franceses tienen intereses muy ligados a los griegos en el tema turco, así que igual piensan que mejor que desplazar un escuadrón de Rafales franceses a Grecia o tener por allí el CdG puede ser dárselos directamente a los griegos y que los piloten ellos mismo, sí por el camino compran alguno más y se meten en la cadena de soporte, pues mejor, además tienen comprometidos nuevos Rafales con Dassault pero ya van bastante al límite en cuanto a la cantidad de cazas que pueden operar. La jugada francesa es muy interesante, pero lo que interesa a potenciales clientes es que van a fabricar sí o sí cazas nuevos, así que hay opciones de intentar comprar algo en teoría a mejor precio del habitual. [/QUOTE]
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