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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2803458" data-attributes="member: 33946">Estimado es muy bueno su comentario, pero hubo algunos cambios desde fines de los 90 cuándo se incorporaron los A4-AR.El Mirage estaba activo, el F-16 se hizo económicamente inalcanzable para ser reemplazo del A-4, y se eligió para éstas funciones al mas económico FA-50.La FAA definió básicamente 3 conceptos fundamentales:1-El Pampa es entrenador avanzado con capacidades mínimas de combate.2-El KAI FA-50 es el caza complementario reemplazo del A4, y va a ser el caballito de batalla.3-El Mirage debe ser sustituido con otro avión de mas capacidades.Esa decisión a mi criterio, definió tácitamente la elección del avión reemplazo del Mirage, cómo también su armamento y el motor, para simplificar logística y costos.Armamento israelí/norteamericano y una sola familia de motores de General Electric, con miles de motores construídos y respaldo global.Mantener hoy 2 líneas disímiles de motores como el F-110 (del F-16) y el F-404, es imposible.Por ende creo que la FAA no quiere al F-16, sino al Hornet/Super Hornet en un futuro, como reemplazo del Mirage.1-Pampa.2-FA-503-Hornet/Super HornetEn esa ecuación, no entra logísticamente en ningún lado el F-16...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2803458, member: 33946"] Estimado es muy bueno su comentario, pero hubo algunos cambios desde fines de los 90 cuándo se incorporaron los A4-AR. El Mirage estaba activo, el F-16 se hizo económicamente inalcanzable para ser reemplazo del A-4, y se eligió para éstas funciones al mas económico FA-50. La FAA definió básicamente 3 conceptos fundamentales: 1-El Pampa es entrenador avanzado con capacidades mínimas de combate. 2-El KAI FA-50 es el caza complementario reemplazo del A4, y va a ser el caballito de batalla. 3-El Mirage debe ser sustituido con otro avión de mas capacidades. Esa decisión a mi criterio, definió tácitamente la elección del avión reemplazo del Mirage, cómo también [B]su armamento y el motor[/B], para simplificar logística y costos. Armamento israelí/norteamericano y una sola familia de motores de General Electric, con miles de motores construídos y respaldo global. Mantener hoy 2 líneas disímiles de motores como el F-110 (del F-16) y el F-404, es imposible. [B]Por ende creo que la FAA no quiere al F-16[/B], sino al Hornet/Super Hornet en un futuro, como reemplazo del Mirage. 1-Pampa. 2-FA-50 3-Hornet/Super Hornet En esa ecuación, no entra logísticamente en ningún lado el F-16... Saludos. [/QUOTE]

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