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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 2803908" data-attributes="member: 50668"><p>La mayoría de los que están en servicio son rusos, y como dije, el hecho de tener el sistema de movimiento de alas no dispara el costo de mantenimiento por los aires...</p><p>Son caros y complejos como cualquier avión, era un diseño de la época que demostró ser sobrepasado por otros que se desempeñaban mejor. No presentaste nada que demuestre tu punto (costo, horas per Overhaul, cantidad de piezas, algo?), pero esta bien, con que solo sea "complejo" ya esta. </p><p>volvamos con el topic del foro, que esta discusión no tiene sentido.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roland55, post: 2803908, member: 50668"] La mayoría de los que están en servicio son rusos, y como dije, el hecho de tener el sistema de movimiento de alas no dispara el costo de mantenimiento por los aires... Son caros y complejos como cualquier avión, era un diseño de la época que demostró ser sobrepasado por otros que se desempeñaban mejor. No presentaste nada que demuestre tu punto (costo, horas per Overhaul, cantidad de piezas, algo?), pero esta bien, con que solo sea "complejo" ya esta. volvamos con el topic del foro, que esta discusión no tiene sentido. [/QUOTE]
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