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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2805104" data-attributes="member: 6"><p>En el mercado occidental no hay tantas opciones más que el FA-50 y el M-346FA, ya que el Hawk 200 está fuera de producción. </p><p></p><p>El JL-9 es en realidad un viejo F-7 con alas nuevas, avionica y motor chino, pero aunque lo ofrezcan como avión de ataque, con un depósito interno de sólo 2.000 Kg, creo que sólo le sirve a Uruguay por su cortísimo radio de acción. El L-15 es una copia del M-346/Yak-130 y por el momento la versión supersónica es sólo un anuncio. En Rusia, Yakovlev había anunciado una versión repotenciada del Yak-130 pero por el momento no hay muchas noticias. </p><p></p><p>Como vemos en realidad no hay tantas opciones con capacidad supersónica, armamento interno y radar multimodo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2805104, member: 6"] En el mercado occidental no hay tantas opciones más que el FA-50 y el M-346FA, ya que el Hawk 200 está fuera de producción. El JL-9 es en realidad un viejo F-7 con alas nuevas, avionica y motor chino, pero aunque lo ofrezcan como avión de ataque, con un depósito interno de sólo 2.000 Kg, creo que sólo le sirve a Uruguay por su cortísimo radio de acción. El L-15 es una copia del M-346/Yak-130 y por el momento la versión supersónica es sólo un anuncio. En Rusia, Yakovlev había anunciado una versión repotenciada del Yak-130 pero por el momento no hay muchas noticias. Como vemos en realidad no hay tantas opciones con capacidad supersónica, armamento interno y radar multimodo. [/QUOTE]
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